Không muốn nâng cấp từng bước? Bộ đồ hấp thụ EDDYSTAR Một điểm dừng

Không muốn nâng cấp từng bước? Bộ đồ hấp thụ EDDYSTAR Một điểm dừng

Có một câu nói cũ trong cộng đồng âm nhạc:Phần đắt tiền nhất trong việc sửa đổi một chiếc xe không phải là các bộ phận chính nó là các bộ phận bạn thay thế bởi vì bạn đã chọn sai con đường.

Nhiều chủ xe bắt đầu cuộc hành trình nâng cấp lượng hấp thụ bằng cách tìm kiếm trên Google choBộ hút không khí lạnh∙ ∙Khả năng hút không khí, và Nhập không khí tốt nhất cho xeHọ bị choáng ngợp bởi những lựa chọn vô tận. suy nghĩ của họ thường như thế này: hãy để tôi thử một bộ lọc giảm lưu lượng cao đầu tiên 100 đô la, không quá đắt.nhưng vẫn còn thiếu một cái gì đó.Vì vậy, họ bắt đầu nghĩ về một bộ lọc nấm, nhưng sau khi cài đặt nó họ nhận ra nhiệt độ hút quá cao, vì vậy họ nghĩ về việc thêm một tấm chắn nhiệt... và nó đi.thời gian lãng phí, và khi bạn cộng tất cả lên,đi thẳng cho một bộ tuyển dụng đầy đủ ngay từ đầu sẽ giúp bạn tiết kiệm nhiều tiền hơn và ít đau đầu hơn.

Đây là cái mà chúng tôi gọi là "thuế thay đổi" "trả tiền khi bạn đi, từng bước một".

Các bộ dụng cụ EDDYSTAR có sẵn để giúp bạn tránh phải trả thuế đó.

Bạn bị mất gì khi dần dần cải thiện?

Hãy tính toán.

Bước 1: Chuyển sang bộ lọc không khí dòng chảy cao.Một vài trăm đô la, ga hơi hơi nhẹ hơn một chút, nhưng hộp khí nhà máy và ống nhấp vẫn còn... không khí vẫn phải ép qua ống hẹp đó.

Bước 2: Thay vào bộ lọc nấm.Khối lượng hấp thụ tăng lên, nhưng bộ lọc nấm phơi bày nằm ngay trong khoang động cơ, hấp thụ nhiệt. Không khí nóng ít dày đặc hơn, mang ít oxy hơn và sức mạnh thực sự bị ảnh hưởng.Đây chính xác là tình huống khó khăn khiến chủ xe phải tìm kiếmThêm không khí lạnh so với ram ngắnMột Short Ram Intake (SRI) rất đơn giản để cài đặt và cung cấp dòng không khí trực tiếp, nhưng nó kéo vào không khí nóng trong khoang động cơ, điều này hạn chế hiệu suất RPM cao.

Bước 3: Thêm tấm chắn nhiệt.Cuối cùng bạn nhận ra nhiệt độ quan trọng và bắt đầu tìm cách ngăn chặn nhiệt của động cơ nhưng một tấm chắn nhiệt không bao giờ hoạt động tốt như một thiết kế tích hợp, đặc biệt cho xe.

Bước 4: Thay ống hút.Cuối cùng bạn nhận ra đường kính ống quá nhỏ và đường dẫn là không hiệu quả thời gian cho một nâng cấp khác.

Mỗi bước đều có ý nghĩa riêng của nó, nhưng mỗi bước đều phải trả giá cho những thỏa hiệp mà bạn đã thực hiện trong bước trước.Và khi bạn đã đặt tất cả những mảnh ghép đó lại với nhau, bạn đã chi nhiều hơn một bộ đồ uống EDDYSTAR đơn lẻ sẽ có giá.

Đây là người đá.thiết lập "DIY mix-and-match" thường hoạt động kém hơn so với bộ dụng cụ đặc biệt được xây dựng cho xe.

"Một điểm dừng" thực sự mang lại những gì?

Một bộ lấy nước EDDYSTAR không chỉ là một đống bộ phận ném vào một hộpgiải pháp tổng thể được thiết kế toàn diện, được xác nhận trên phương tiện thực tế, phù hợp trực tiếp.

Khi bạn tìm kiếm trên Googlenâng cấp hệ thống hấp thụ hoặc Lợi ích hút không khí lạnh, ∙ những gì bạn thực sự muốn biết là:Việc nâng cấp lượng thực sự làm gì cho xe của tôi?

Một bộ đầy đủ EDDYSTAR intake kit tối ưu hóa mỗi liên kết của con đườngtừ lỗ hút đến thân máy đẩy:

Hộp khí chắn nhiệt bằng sợi cacbonĐược làm từ sợi cacbon Toray 3K nhập khẩu, được sản xuất bằng cách sử dụng quy trình ép nóng một lần bằng thép khuôn với bề mặt bên trong mịn để có sức đề kháng tối thiểu.đảm bảo động cơ hút trong mát, không khí dày đặc hơn.Không khí mát hơn chứa nhiều oxy hơn, đốt cháy hoàn toàn hơn và tạo ra nhiều năng lượng hơn - tự nhiên.

Bộ lọc đầu nấm lưu lượng caoĐược làm từ bọt biển chống cháy đặc biệt, tăng khối lượng hấp thụ bằngtrên 50%.

Khẩu hút tối ưuĐược xây dựng từ hợp kim nhôm 304 chất lượng cao hoặc nhôm không gian ️ mật độ cao, chống ăn mòn, kháng thấp và nhanh chóng phân tán nhiệt.Đường dẫn đường ống được tối ưu hóa CFD cho khí động học, cung cấp không khí cho động cơ thông qua đường ngắn nhất, mượt mà nhất.

Thiết bị lắp đặt trực tiếp cụ thể cho xe Các hộp hút khí được đặt để hút không khí lạnh trực tiếp từ bên ngoài khoang động cơ thông qua cửa lưới điện nhà máy.

Kết hợp cả ba với nhau, và bạn sẽ có được một sự nâng cấp hệ thống hô hấp thực sự, không chỉ là thay mặt nạ.

Dữ liệu không nói dối: Kết quả thử nghiệm Dynojet

Nhiều chủ ô tô tìm kiếm trên Google chokhông khí lạnh tăng mã lực️ và ️là một lối vào không khí lạnh đáng nóHọ muốn một câu trả lời rõ ràng, dứt khoát:Tôi thực sự có thể mong đợi được bao nhiêu?

Nói là rẻ, cho tôi xem dữ liệu.

Đây là một sự thật.Sức mạnh bánh xe của máy phun (WHP)Đồ thử nghiệm đã chạy hai lần kéo trước và sau khi nâng cấp lên một hệ thống hấp thụ EDDYSTAR.

Đường cong màu xanhTrước khi nâng cấp:396.46 HP(@ 5,980 vòng / phút),542.07 lb-ft(@ 4,350 rpm).

Khúc cong đỏ- sau khi nâng cấp lượng EDDYSTAR:402.88 HP(@ 5,940 vòng / phút),553.53 lb-ft(@ 4,110 rpm).

Điều quan trọng hơn nữa là hình dạng đường cong

Từ khoảng4,500 rpm tất cả các cách để đường đỏ, đường cong màu đỏ (cải thiện sau khi uống) luôn nằm trên đường cong màu xanh.trên toàn bộ phạm vi RPM cao, hệ thống hấp thụ EDDYSTAR đang cung cấp nhiều mã lực và mô-men xoắn hơn.

Sức mạnh và mô-men xoắn đỉnh đến hàng trăm vòng/phút sớm hơn. Sức mạnh đến sớm hơn, tấn công mạnh hơn và kéo dài hơn.

Đây không phải là cảm giác nhanh hơn.Động cơ Dynojet nói nó nhanh hơn.

Dùng không khí lạnh so với Dùng RAM ngắn: Tại sao EDDYSTAR CF-R là câu trả lời đúng

Nhiều chủ xe tìm kiếmLồng khí lạnh so với ram ngắn nào tốt hơnĐáp án phụ thuộc vào nhu cầu của bạn.

Lượng RAM ngắn (SRI):ống hút ngắn hơn, lắp đặt đơn giản hơn, chi phí thấp hơn cải thiện phản ứng ga và âm thanh hút.kéo vào không khí nóng được làm nóng bởi động cơKhông khí nóng ít dày đặc hơn, mang ít oxy hơn, và cung cấp lợi ích năng lượng cao RPM hạn chế.

Thêm không khí lạnh (CAI):Sử dụng một ống dài hơn hoặc cô lập bộ lọc bên trong một hộp không khí chuyên dụng, hút không khí lạnh từ bên ngoài khoang động cơ.tăng sức mạnh ngựa cao hơn ở RPM.

EDDYSTAR CF-R Carbon Air Boxlà mộthệ thống hút không khí lạnh thực sự- hộp không khí bằng sợi cacbon một phần bao bọc hoàn toàn bộ lọc nấm, với lỗ hút được đặt trực tiếp tại lỗ lưới điện của nhà máy,chỉ hút không khí lạnh từ bên ngoài khoang động cơKết hợp với hiệu suất cách nhiệt cao cấp của sợi cacbon Toray 3K nhập khẩu, nó đảm bảo không khí đi vào động cơ vẫn mát mẻ và dày đặc.

Nếu bạn đang theo đuổi sức mạnh RPM cao và tăng hiệu suất thực sự, CF-R là câu trả lời đúng cho câu hỏi "nhập không khí lạnh so với RAM ngắn".

EDDYSTAR's Three Intake Series ️ Đâu là giải pháp "một chỗ dừng" của bạn?

EDDY Vortex (EDDYSTAR) đã được dành riêng cho nghiên cứu và phát triển đầu vào ô tô trong hơn một thập kỷ kể từ khi thành lập vào năm 2010, với các sản phẩm của nó hiện đã phát triển đến thế hệ thứ ba.Ba loạt đề cập đến các ngân sách và yêu cầu hiệu suất khác nhau:

TYH Cyclone Series ️ Món vị nhập cảnh

Hệ thống hút nước thế hệ đầu tiên, có bộ lọc nấm phơi bày và một ống hút nhẹ bạc, tăng đáng kể lưu lượng không khí của động cơ.Thích hợp cho các chủ sở hữu có ý thức về ngân sách muốn nếm thử những lợi ích của việc nâng cấp nhập khẩu.Nhưng nếu "một điểm dừng" là những gì bạn đang tìm kiếm, hãy nhảy thẳng đến hai bên dưới.

CF-A Carbon Series 2nd-Gen Advanced

Hệ thống hấp thụ carbon thế hệ thứ hai.Vệ chắn nhiệt bằng sợi cacbon làm rào cản nhiệt giai đoạn đầu tiên cho bộ lọc nấm, ngăn chặn nhiệt động cơ từ nấu lọc. ống hút được nâng cấp thành nhôm lớp hàng không không gian đen mờ. tăng khối lượng hút bằngtrên 50%và mã lực bằnghơn 12%.

CF-R Carbon Air Box ️ Chiếc tàu hàng đầu thế hệ thứ 3

CF-R là EDDYSTARsThành tựu R&D mới nhấtvàĐịnh nghĩa đúng của "một điểm dừng".

Không giống như thiết kế nấm phơi bày của CF-A, CF-R có mộthộp không khí bằng sợi cacbon một mảnhphát triển đểphù hợp với vị trí hộp khí nhà máyđể phù hợp với xe chính xác hơn.Sợi cacbon Toray 3K nhập khẩu, được sản xuất quaBấm nóng một lần bằng khuôn thépSau khi lắp đặt, động cơ chạy trơn tru hơn và phản ứng throttle sắc nét đáng kể.trên 50%và mã lực bằnghơn 12%¢ với điều chỉnh tối ưu trên một số mô hình, lợi nhuận có thể đạttrên 18%.

Chọn CF-R có nghĩa là bạn không bao giờ phải lo lắng về việc thay ống, bổ sung cách nhiệt, hoặc thay hộp khí, tất cả đều được bao gồm, sẵn sàng để sử dụng.

Bạn sẽ cảm thấy như thế nào sau khi nâng cấp?

Nếu bạn tìm kiếm trên GoogleƯu điểm và nhược điểm của ống hút không khí lạnh hoặc lợi ích của hệ thống hút không khí hiệu suấtBạn sẽ thấy rằng những gì chủ sở hữu thực sự quan tâm đến có thể rút ra từ một vài điều quan trọng:

Phản ứng của ga sẽ trở thành đêm và ngày.Không còn trì hoãn nửa giây nữa, nó là phản hồi ngay lập tức từ chân đến sức mạnh, ra khỏi đường hoặc vượt qua trên đường cao tốc, sức mạnh sẽ có ngay khi bạn yêu cầu nó.

Không còn hiệu suất cao RPM.Các hệ thống nhà máy thường trở thành một nút thắt qua 4.000 5.000 rpm. CF-R's hộp khí carbon tích hợp, kết hợp với thiết kế đường ống xoáy thế hệ thứ ba,đảm bảo động cơ có đủ không khí ngay cả ở tốc độ caoCũng như biểu đồ Dynos cho thấy, từ 4.500 rpm đến đường đỏ, năng lượng luôn vượt quá thiết lập cổ phiếu.

Nghe âm thanh hấp dẫn hơn.Cấu trúc xoắn ốc độc đáo tạo ra một tiếng gầm cảm ứng phong phú, tinh tế, một âm thanh mà hộp không khí nhựa không bao giờ có thể sao chép.

Mở nắp xe, và những người biết, biết.Hộp không khí bằng sợi cacbon tỏa ra một chất lượng và sẵn sàng chiến đấu sự hiện diện mà không có thiết lập "xuộn và phù hợp" có thể giả.

Đường đua được chứng minh là bài kiểm tra cuối cùng của hiệu suất thực sự

EDDYSTAR tăng hiệu suất không chỉ là số liệu động lực mà nó đã được chứng minh trong điều kiện đường đua khó khăn nhất.

Yingbao R N1 xe đua- Thiết bị với một hệ thống hút carbon EDDY Vortex, tận dụng cách điện nhiệt của hộp không khí carbon và thiết kế dòng chảy tối ưu, nó xoayVòng tròn Zhuhai trong 1 phút 55 giây.¥ mộtcải thiện gần 8 giây+6.42 HP và +11.46 lb-ft từ dyno chuyển thành một thực sự 8 giây tăng thời gian vòng trên đường đua.

EDDYSTAR cũng tiếp tục hỗ trợ Đội đua Tianjin Gaia SC trong các sự kiện hàng đầu bao gồm cảD1 Grand Prix Drift ChampionshipvàCDC Trung Quốc Drift Championship, với lái xe dẫn đầu Chen Xiaodong luôn mang lại hiệu suất xuất sắc.cung cấp hệ thống hấp thụ carbon cho chiến dịch của họ tạiGrand Prix Macau.

Mỗi giây trên đường đua được kiếm được thông qua khả năng thực sự, và khả năng thực sự bắt đầu với một con đường không thỏa hiệp.

Hãy tính toán xem: Làm thế nào để "một điểm dừng" giúp bạn tiết kiệm tiền?

Tiết kiệm thời gian.Không cần phải nghiên cứu, không cần phải lo lắng liệu bộ lọc nấm này có phù hợp với ống đó, một bộ lấy nước EDDYSTAR, 30 phút để cài đặt.

Tiết kiệm tiền.Không phải trả tiền cho sự thỏa hiệp. Không phải trả tiền cho “các nâng cấp tiếp theo” sau đó. Một bộ bao gồm tất cả mọi thứ và với việc làm sạch bộ lọc thường xuyên, bộ lọc EDDYSTAR có thể rửa sạch, thiết kế tái sử dụng lâu dàihơn 200.000 km (120.000 dặm).

Tiết kiệm năng lượng tinh thần.Không phải lướt qua các diễn đàn mỗi đêm để tự hỏi kết hợp nào hiệu quả nhất, không phải đoán lại nếu bạn mua sai bộ phận.Thiết bị gắn trực tiếp có nghĩa là nếu nó được thiết kế cho xe của bạn, nó phù hợp với xe của bạn.

Đôi khi mod đắt tiền nhất không phải là cái có chi phí nhiều nhất mà là cái mà bạn phải trả tiền nhiều lần.

Những suy nghĩ cuối cùng

Nhiều chủ sở hữu xe hơi đau đớn về quyết định nâng cấp lượng hấp thụ trong một thời gian dài nên làm? Một trong những? Điều gì đầu tiên? Điều gì tiếp theo? Họ tìm kiếm Google nhiều lần choNhập không khí lạnh tốt nhất∙ ∙Bộ lọc không khí dòng chảy cao so với hàng tồn kho∙ ∙độ tin cậy của đường hút không khí lạnhTất cả chỉ vì họ đang tìm kiếm người đó.đáng tin cậy nhất, dễ dàng nhất, có giá trị nhấtsự lựa chọn.

Các bộ dụng cụ EDDYSTAR có sẵn để chấm dứt sự đau đớn đó.

Bạn không cần phải trở thành một chuyên gia về hệ thống hút nước. Bạn không cần phải nghiên cứu sự tương tác giữa các hộp không khí, đường ống và bộ lọc nấm. Bạn chỉ cần biết một điều

EDDYSTAR đã nghiên cứu, thử nghiệm và kết hợp mọi thứ cho bạn.

Đường cong màu đỏ trên biểu đồ của Dynojet nói lên tất cả:+6.42 mã lực, +11.46 lb-ft, công suất đỉnh đến sớm hơn, và thống trị RPM cao trên toàn bảng đây là loại kết quả chỉ có một hệ thống hấp thụ hoàn chỉnh, được thiết kế có thể cung cấp.

TYH Cyclone️ nếm thử mức độ đầu tiên của sức hấp thụ

Carbon CF-A¢ lựa chọn nâng cao: tấm chắn nhiệt carbon + dòng chảy cao nấm

CF-R Carbon Air BoxMột điểm dừng: công nghệ xoáy thế hệ thứ 3 + nhập khẩu Toray sợi carbon 3K một mảnh đúc, chứng minh theo dõi

Bạn không muốn nâng cấp từng bước?

Động cơ của anh xứng đáng được nâng cấp hệ thống hô hấp.

EDDYSTAR Đưa điện lên, Vortex Nature.