2021 Tesla Model Y Rear-Wheel Drive | Bộ Giảm Xóc Điều Chỉnh EDDY: Kế Hoạch Tối Ưu Hóa Chất Lượng Lái và Độ Cao Thân Xe

Là một chiếc SUV điện thuần túy phổ biến, Tesla Model Y 2021 có ổ bánh sau thích nghi với nhu cầu đi lại hàng ngày và đi xa với khả năng xử lý linh hoạt và không gian thực tế.Chassis của nó áp dụng một cơ cấu treo độc lập phía trước có xương hai + phía sau nhiều liên kếtTuy nhiên, điều chỉnh amortizer ban đầu tương đối cứng, với các vấn đề như không đủ lọc các va chạm đường và run rẩy cơ thể rõ ràng.Đồng thời, tư thế cơ thể cao không chỉ ảnh hưởng đến sự phối hợp thị giác, mà còn làm giảm chất lượng lái xe và thoải mái lái xe ở một mức độ nhất định, để lại chỗ cho tối ưu hóa.Để đạt được các mục tiêu cốt lõi tối ưu hóa tư thế cơ thể và cải thiện sự thoải mái khi cưỡi, nên nâng cấp bộ thấm sốc thoải mái điều chỉnh #EDDY.Được phát triển chính xác cho các thông số khung gầm của 2021 Tesla Model Y lái xe phía sau, bộ dụng cụ này áp dụng một thiết kế cấu trúc ống đôi,với chức năng điều chỉnh lực nén và giảm bớt phản hồi 24 cấp độ, có thể được điều chỉnh linh hoạt theo điều kiện lái xe và sở thích lái xe cá nhân.và áp dụng một thiết kế lắp đặt không bị hư hỏng, không cần phải sửa đổi cấu trúc cốt lõi của chiếc xe gốc, với cả khả năng thích nghi và độ bền.Hiệu ứng tối ưu hóa sau khi nâng cấp là đáng chú ý: đầu tiên, nó làm giảm hiệu quả vị trí cơ thể, tối ưu hóa tỷ lệ hình ảnh của xe và giảm trọng tâm,Giảm rung động cơ thể trong khi lái xe; thứ hai, điều chỉnh giảm áp 24 cấp có thể phù hợp chính xác với các kịch bản khác nhau, tăng khả năng lọc va chạm đường và cải thiện chất lượng lái xe; thứ ba,trên cơ sở giữ lại nền móng vận chuyển của phương tiện gốc, nó cải thiện đáng kể sự thoải mái khi lái xe, đặc biệt giải quyết vấn đề của các bộ giảm va chạm cứng ban đầu và nhận ra sự tối ưu hóa ba lần về tư thế, xử lý và thoải mái,phù hợp với nhu cầu sử dụng của xe.