Chiến đấu Ngày và Đêm | EDDYSTAR Đồng hành cùng WM·18 RACING tại Giải Đua Xe 24 Giờ Trường Giang
Từ ngày 30 tháng 10 đến ngày 1 tháng 11, Giải Đua Xe 24 Giờ Trường Giang 2026 sẽ diễn ra tại Trường đua Quốc tế Trường Giang.
WM·18 RACING sẽ tham gia với chiếc xe đua Porsche 718, và EDDYSTAR sẽ một lần nữa sát cánh cùng đội, cung cấp một loạt thiết bị hỗ trợ cho thử thách sức bền ngày và đêm này.
Một cuộc đua sức bền 24 giờ không chỉ đơn thuần là tốc độ của một vòng đua.
Chiếc xe phải liên tục đối mặt với sự thay đổi nhiệt độ, điều kiện ánh sáng và tình trạng đường đua; các tay đua lần lượt vào buồng lái, và việc sửa chữa, tiếp nhiên liệu, phản hồi thông tin, cũng như phán đoán của đội sẽ liên tục diễn ra trong suốt cuộc đua dài.
Điều thực sự được nhấn mạnh là liệu mọi khâu có thể tiếp tục hoạt động một cách đáng tin cậy hay không.
Từ Five Racing đến WM·18 RACING
Từ Guangzhou Modify-Ah Five Racing trước đây đến WM·18 RACING ngày nay, tên gọi và đội hình đã thay đổi, nhưng kinh nghiệm tích lũy trên đường đua, sự gắn kết giữa các thành viên trong đội và sự cống hiến cho đua xe đã được kế thừa.
"18" đại diện cho nhiều hơn chỉ là một con số.
Sau khi trải qua những thăng trầm của ngành, hành trình khởi nghiệp, và những thắng thua trên đường đua, việc vẫn sẵn sàng giữ vững niềm đam mê, sự thuần khiết và lòng dũng cảm đột phá như khi mới mười tám tuổi – đây là trạng thái mà đội muốn mang trở lại đường đua sau khi tái cấu trúc.
Kinh nghiệm làm cho đội trưởng thành hơn; niềm đam mê không nên phai nhạt vì điều đó.
24 Giờ Thử Thách Hơn Cả Tốc Độ
Từ ngày sang đêm, và từ đêm sang bình minh.
Tăng tốc, phanh, đánh lái liên tục và va chạm lề đường sẽ giữ cho xe dưới tải trọng cao trong thời gian dài; khi ngày và đêm luân phiên, nhiệt độ đường đua và điều kiện bám đường cũng liên tục thay đổi.
Sau khi các tay đua khác nhau thay phiên nhau, nhịp độ lái, phản hồi của xe và thói quen sử dụng cũng đòi hỏi đội phải nhanh chóng hoàn thành việc bàn giao.
Đây cũng là sự khác biệt lớn nhất giữa đua sức bền và các cuộc đua nước rút ngắn.
Tốc độ vòng đơn quan trọng, nhưng độ tin cậy của xe, hiệu quả hoạt động trong pit, tình trạng của tay đua và sự phối hợp của đội cũng quyết định quãng đường đua có thể đi được bao xa.
Chiếc xe, con người, thiết bị và đội cần tiếp tục hoạt động liên tục hướng tới cùng một mục tiêu.
Chuẩn bị cho 24 Giờ
Nhằm mục đích điều kiện đường đua dài hạn, EDDYSTAR đang cung cấp hỗ trợ đua xe cho WM·18 RACING về khung gầm, hệ thống nạp và thiết bị buồng lái của xe đua.
Những thiết bị này không tồn tại độc lập; chúng cùng tham gia vào hoạt động của xe trong môi trường đường đua thực tế.
Giảm xóc đua tùy chỉnh
Đối mặt với các điều kiện tần số cao do phanh, vào cua và va chạm lề đường liên tục, khung gầm cần duy trì sự hỗ trợ ổn định và kiểm soát động lực học liên tục.
Giảm xóc đua tùy chỉnh của EDDYSTAR được thiết lập dựa trên yêu cầu sử dụng thực tế của xe đua, cung cấp nền tảng cho trạng thái hoạt động của khung gầm trong quá trình vận hành đường đua dài hạn.
Hệ thống nạp Carbon Fiber
Hoạt động tải trọng cao trong thời gian dài cũng đặt ra yêu cầu đối với trạng thái nạp của động cơ.
Hệ thống nạp carbon fiber của EDDYSTAR, thông qua hộp gió carbon fiber và thiết kế đường dẫn nạp, được cấu hình xung quanh hiệu quả nạp và quản lý nhiệt, cung cấp điều kiện nạp ổn định cho hoạt động liên tục của động cơ.
Ghế đua chuyên nghiệp
Giữa các lần phanh lặp đi lặp lại và sự thay đổi tải trọng ngang, sự hỗ trợ ổn định cho cơ thể liên quan trực tiếp đến đầu vào lái của tay đua.
Ghế đua chuyên nghiệp của EDDYSTAR, thông qua khả năng ôm sát và hỗ trợ, cho phép tay đua duy trì tư thế lái ổn định hơn trong quá trình lái cường độ cao và giảm thiểu chuyển động cơ thể không cần thiết trong buồng lái.
Dây đai an toàn đua 5 điểm
Ngoài ghế đua, dây đai an toàn cũng là thiết bị quan trọng trong buồng lái.
Dây đai an toàn đua 5 điểm của EDDYSTAR hoạt động cùng với ghế đua để cố định tay đua, giúp duy trì vị trí và sự ổn định khi vận hành của tay đua trong quá trình lái cường độ cao.
Đội hình tay đua
Đối với Giải Đua Xe 24 Giờ Trường Giang này, WM·18 RACING sẽ đối mặt với cuộc tiếp sức ngày và đêm này với một đội hình đầy đủ.
Đối với một cuộc đua sức bền 24 giờ, điều quyết định nhịp độ của cuộc đua không chỉ là tốc độ của một tay đua đơn lẻ, mà là sự luân phiên, phản hồi và phối hợp của toàn đội trong suốt cuộc đua dài.
Mỗi lần bàn giao, mỗi lần phán đoán, sẽ trở thành một phần của 24 giờ.
Một Tên Gọi Mới, Tiếp Tục Hướng Về Vạch Đích
WM·18 RACING đã tái tổ chức không bắt đầu từ con số không.
Kinh nghiệm đua xe trong quá khứ đã được đưa vào đội hình mới, và Giải 24 Giờ Trường Giang sẽ đặt xe, tay đua và đội vào các điều kiện dài hơn, phức tạp hơn để kiểm tra lại.
Đối với EDDYSTAR, đây cũng không chỉ đơn thuần là sự phô trương thương hiệu.
Đưa sản phẩm vào môi trường đua xe thực tế, tham gia vào hoạt động của xe dưới điều kiện đường đua liên tục, tải trọng cao và thay đổi liên tục, bản thân nó đã là một phần của việc tích lũy công nghệ đua xe.
Lần này, đây không phải là một cuộc chạy nước rút vài chục phút.
Đây là trọn vẹn 24 giờ.
Ngày và đêm sẽ luân phiên, nhưng cuộc đua sẽ không dừng lại.
Từ ngày 30 tháng 10 đến ngày 1 tháng 11, Trường đua Quốc tế Trường Giang.
WM·18 RACING × EDDYSTAR
Trường Giang, hẹn gặp lại trên đường đua.
